Nejčastější chyby: spoléhání na to, že „to nějak projde", nošení bez rukavic, tahání nábytku po zemi místo zvedání a podceňování váhy. Těžké kusy zvládněte ve dvou lidech a nikdy nepřetěžujte nosnost výtahu. Po vyložení zkontrolujte, zda někde neulpěla páska nebo ochranný materiál, a kabinu po sobě ukliďte.
Když je stolek v krabici, vyplňte zbývající prostor shora i ze stran. Krabici zavřete a přelepte páskou ve tvaru H – tedy po obou delších hranách a přes střed. Pokud je krabice měkká, přidejte ještě jednu vrstvu kartonu na dno a na víko. Na krabici napište „křehké" a „nahoru", i když si myslíte, že to každý pozná. Nikdy nepoužívejte krabici, která je už jednou přelepená a má ohnuté rohy – při přepravě se rozpadne.
Kožené křeslo se při stěhování nepoškodí tlakem, ale tahem za nesprávná místa. Kůže je sice pevná, ale nemá ráda ostré hrany, náhlé změny vlhkosti a přímý kontakt s lepicí páskou. Než začnete cokoli balit, odstraňte z křesla všechny volné části – područky, nohy, polštáře. Pokud to konstrukce nedovoluje, obalte je zvlášť a k základně je nepřipevňujte. Křeslo postavte na rovnou plochu, ideálně na podložku, která ho ochrání před odřením o zem.
Dodržením těchto kroků minimalizujete riziko, že se obsah vysype. Pokud si nejste jistí, raději si zavolejte někoho na pomoc – druhý pár rukou se hodí zejména u velkých a těžkých suplíků. A pamatujte: trpělivost je při demontáži důležitější než síla.
Stěhování botníku vypadá jednoduše, dokud nezjistíte, že se nevejde do dveří nebo že se při přenosu rozpadne. Aby se tak nestalo, je potřeba botník nejprve správně rozebrat a zabalit. Nejde o složitou operaci, ale několik detailů rozhoduje o tom, zda přežije cestu bez újmy. Následující postup platí pro běžné dřevěné, lamino i kovové botníky.
Při přenášení noste botník vždy ve dvou lidech, a to za pevné části, ne za police nebo dvířka. Typická chyba je chytit hotový botník za vrchní desku a táhnout ho po schodech; spoj se utrhne a díly se rozjedou. Další častá chyba je nechat šrouby volně v krabici – vysypou se a ztratí. Také se vyplatí nepřetahovat pásku přes lakované plochy, může strhnout povrch. Pokud botník skládáte na delší dobu, uložte díly vodorovně, ne na bok, aby se neprohly.
Jak postupovat při demontáži a balení Začněte od nejvyšších polic a postupujte dolů. Odšroubujte vrchní desku, pak bočnice a nakonec dno. Šrouby dávejte do uzavíratelného sáčku a ten přelepte páskou k jednomu z dílů, ať se neztratí. Pokud jde spojovací materiál znovu použít, nechte ho u sebe; pokud ne, nahraďte ho novým až při sestavování. Nepoužívejte hrubou sílu – zaseknutý spoj raději povolte uvolněním dalšího šroubu nebo mírným pohybem, ne páčením. U kovových botníků si dejte pozor na ostré hrany a zbytky barev, které se mohou oloupat.
Než začnete cokoli povolovat, botník úplně vyprázdněte. Vyndejte všechny boty, vložky, police i volně ložené předměty. Potom zkontrolujte, jak je konstrukce spojená. Hledejte šrouby, konfirmaty, kolíky nebo zásuvné spoje. Fotografujte každý krok rozebírání, zejména rozmístění polic a šroubů. Fotky vám později ušetří hádání, co kam patří. Pokud je botník připevněný ke zdi, nejdřív ho odmontujte od zdi, jinak riskujete vytržení kotev i poškození omítky.
Jednotlivé díly obalte ochrannou fólií nebo bublinkovou folií, rohy zpevněte lepenkou. Sklo nebo zrcadlo na dvířkách obalte nejdřív měkkým materiálem a teprve pak pevnou fólií. Police a menší části sesaďte k sobě a přelepte tak, aby tvořily jeden kompaktní blok. Dlouhé bočnice nechte v celku, ale podélně je zpevněte páskou, aby se nekroutily. Všechny díly popište fixem nebo štítkem – číslo a účel – abyste při skládání nemuseli hádat.
Připevnění nohou stolu k desce je téma, které se objevuje hlavně u masivních dřevěných stolů. Na první pohled jde o banální úkon: přišroubovat čtyři nohy a hotovo. Jenže dřevo pracuje, mění objem podle vlhkosti a teploty, a pokud tomu nepřizpůsobíte způsob uchycení, deska se začne kroutit, praskat nebo se v místech spojů objeví vůle. Rozhodnutí, zda nohy přišroubovat natvrdo, nebo je upevnit přes pohyblivé prvky, ovlivní životnost stolu víc než tloušťka desky.
Před konečným zabalením zkontrolujte, že žádný díl nevyčnívá a že všechny hrany jsou kryté. Zabalte vše do jednoho celku nebo do dvou vyvážených balíků, které udržíte v ruce. Při nakládání do auta dejte těžší díly dolů a lehčí nahoru, mezi ně vložte výplň. Po převozu botník sestavte v opačném pořadí, než jste ho rozebírali, a šrouby dotahujte rovnoměrně. Pokud jste si všechno označili a zdokumentovali, bude sestavení otázkou chvíle a botník bude sloužit dál bez vrzání.