Nezapomínejte na registrační značky, ale nefoťte je tak, aby zanikly detaily. Značka na přepáleném snímku je k ničemu. Vyfoťte ji zblízka a pak ještě jednou v celkovém záběru, kde je vidět souvislost s vozidlem. Stejně tak si vyfoťte řidičské průkazy a doklady od vozidel, ale vždycky tak, aby nebyly čitelné pro každého, kdo se vám dostane do galerie. Fotky z nehody nepatří na sociální sítě.
Zásadní je načasování. Předprodej bývá rozdělen do několika cenových vln a nejvýhodnější ceny mizí nejdřív – často během několika hodin. Pokud čekáte na poslední chvíli, zaplatíte plnou cenu, nebo dokonce víc kvůli dynamickému ceny. Na druhou stranu některá divadla uvolňují neprodaná místa těsně před představením za symbolickou částku; vyplatí se sledovat jejich pokladnu osobně, ne jen online.
Cesta domů rozhoduje o tom, jestli vám nákup vydrží, nebo se zkazí do večera. Lehké a křehké věci dávejte nahoru, těžké dolů, mokré oddělte od suchých. Po příchodu zeleninu neumývejte, pokud ji hned nespotřebujete — vlhkost urychluje kažení. Kořenovou zeleninu skladujte v chladu a temnu, bylinky zabalte do vlhké utěrky. Maso a mléčné výrobky dejte do chladničky co nejdřív.
Strom před okny, který přes léto vytvoří hustou stěnu listí, dokáže potrápit víc než vedro. V Praze platí, že o zeleň v ulicích se stará městská část, na jejímž katastru dřevina stojí. Není to jedna centrální firma. Každá městská část má vlastní správce zeleně nebo najatou zahradnickou firmu. Prvním krokem je tedy zjistit, komu pozemek patří. Když jde o uliční strom v pásu u chodníku, bývá to městská část. Když jde o vnitroblok, záleží na vlastnických vztazích – často společenství vlastníků nebo soukromý majitel.
Fotografie z místa dopravní nehody mají jedinou funkci: zachytit stav věcí v okamžiku, kdy jste u toho byli. Jakmile se začne jezdit, zametat nebo odtahovat, už žádná fotka nic nedoloží. První pravidlo tedy zní – foťte dřív, než cokoli změníte, pokud to jde a pokud tím neohrozíte sebe ani ostatní.
Uzavírka tunelu Mrázovka nebo Strahovského tunelu dokáže ráno rozhodit celou západní část Prahy. Řidiči, kteří jezdí denně z Barrandova, Smíchova nebo z dálnice D5, většinou nečekají na navigaci a mají v hlavě dvě až tři záložní varianty. Klíčové je rozhodnout se dřív, než dojedete k portálu tunelu. Když uvidíte první kolonu před vjezdem, už je pozdě měnit trasu – na poslední chvíli to znamená buď stát, nebo riskantní přejezd přes plnou čáru.
Poslední praktická rada: než zaplatíte, ověřte si podmínky přímo v místě nebo telefonicky. Webové stránky bývají neaktuální a informace o slevách se mění se sezónou. Kdo si zjistí, jakou kategorii může uplatnit, koupí včas a použije správný kód, ušetří za sezónu víc než ten, kdo jen čeká, že na něj někde vyjde řada.
Před odjezdem si udělejte ještě jednu sérii – celkový pohled na místo z dálky, ať je vidět, kde přesně k nehodě došlo. Někdy se hodí i krátké video, protože zachytí pohyb a zvuk okolí. Potom si fotky projděte, ať víte, že nejsou rozmazané, a uložte je tak, aby se neztratily při čištění telefonu. Metadata s časem a polohou nechte zapnutá, ta vám pomohou doložit, kdy a kde snímek vznikl. Originály nikdy nepřepisujte ani neořezávejte – upravená fotka ztrácí váhu.
Co na snímku musí být vidět a co se naopak ztrácí Začněte celkovým záběrem. Chcete, aby na jedné fotce bylo vidět postavení obou vozidel, vzájemný odstup, směr, kterým stála, a co nejvíc okolí. Vyfoťte to z několika úhlů, ne jen z jednoho. Potom přejděte k detailům: poškození, stopy po brzdění, úlomky, sklo, poloha značek a čar na vozovce. U děr a výmolů si dejte pozor, aby v záběru byl i pevný orientační bod – strom, sloup, vjezd. Bez něj se fotka nedá přiřadit k místu.
Další možností je jet po jižní spojce a do centra vstoupit od východu, například přes Vršovice nebo Nusle. Tato varianta se vyplatí, pokud míříte do oblasti I. P. Pavlova nebo Vinohrad. Naopak pro cestu na Smíchov nebo do Dejvic je zbytečně dlouhá a narazíte na kolony u Michelského lesa. Vždy si dopředu ujasněte, kam přesně jedete – objížďka, která je rychlá pro jednoho, je pro druhého past.
Objížďka přes Barrandov a Zlíchov má smysl jen tehdy, když vyjedete před sedmou Trasa přes Barrandovský most a Zlíchovské lávky funguje dobře, pokud jste na ní dřív než ostatní. Po sedmé hodině se totiž zacpou i nájezdy na most a přínos zmizí. Někteří řidiči volí cestu po Strakonické směrem k Palackého mostu a pak podél Vltavy. Je to delší, ale plynulejší, protože tam není tolik odbočovacích manévrů. Chyba, kterou lidé dělají opakovaně, je sjetí z dálnice příliš brzy a pak kroužení po sídlišti, kde se nedá projet kvůli parkujícím autům a zpomalovacím prahům.